အကြီးစား Load Factory တွင် ဗို့အားနိမ့် မီးရထား လွှဲပြောင်းလှည်းများကို အသုံးပြုပါ။

အကြီးစား Load Factory တွင် ဗို့အားနည်းသော မီးရထား လွှဲပြောင်းတွန်းလှည်းများ အထူးအသားပေးပုံကို အသုံးပြုပါ။

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်

မော်ဒယ်-KPD-25 တန်

Load: 25 တန်

အရွယ်အစား 8500*4970*880mm

ပါဝါ- ဗို့အားနည်းသော မီးရထားများကို ပါဝါသုံးထားသည်။

ပြေးနှုန်း: 0-20 m/min

ဗို့အားနည်းသော ရထားလမ်းလျှပ်စစ်လွှဲပြောင်းလှည်းသည် ရထားလမ်းစွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်လွှဲပြောင်းလှည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်မှာ 380V ပါဝါထောက်ပံ့မှု (အဆင့်သုံးဆင့် သို့မဟုတ် နှစ်ဆင့်) ၏ဗို့အားကို မြေပြင်ထိန်းချုပ်အဆင့်မှ 36V ၏ ဘေးကင်းသောဗို့အားသို့ လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်ကူးရထားသို့ ပါဝါကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဗို့အားနည်းသောလျှပ်စစ်အား ကားပြား၏လျှပ်ကူးကိရိယာမှတစ်ဆင့် ကားပေါ်ရှိ အဆင့်မြှင့်ထားသော ထရန်စဖော်မာသို့ ပေးပို့ကာ ဗို့အားကို သုံးဆင့် သို့မဟုတ် 380V အထိ မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ two-phase capacitor motor သည် ကားပြားကို လည်ပတ်မောင်းနှင်ရန်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။ Catalog ကိုဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ဖော်ပြချက်

ဗို့အားနည်းသော ရထားတွန်းလှည်းများသည် ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုသေချာစေရန်နှင့် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 36V ဗို့အားနည်းပါးသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုပါသည်။ ဝန်အားအပေါ်မူတည်၍ ဗို့အားနိမ့်ရထားတွန်းလှည်းများတွင် သတ်မှတ်ချက်နှစ်ခုရှိသည်။

(1) တန်ချိန် 50 နှင့်အထက်ရှိသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး 36V နှစ်ဆင့်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုသည်။

(၂) တန် ၇၀ ကျော် ခံနိုင်ရည်ရှိသော လျှပ်စစ်ပြားကားများသည် 36V သုံးဆင့်ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုကြပြီး လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် အဆင့်မြှင့်ထရန်စဖော်မာမှတစ်ဆင့် ဗို့အား 380V သို့ တိုးမြှင့်ပါသည်။

လျှောက်လွှာ

ဗို့အားနိမ့်ရထားတွန်းလှည်းများကို ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၊ သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ တပ်ဆင်ရေးလိုင်းများ၊ အကြီးစားထုတ်လုပ်မှု၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးစသည့် အမျိုးမျိုးသော စက်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ ကုန်ကြမ်းများ၊ တစ်ပိုင်းကုန်ချောထုတ်ကုန်များ၊ ကုန်ချောထုတ်ကုန်များ၊ ကုန်ပစ္စည်းများ၊ ကြမ်းခင်းများ၊ စင်များနှင့် အကြီးစားစက်ယန္တရားအစိတ်အပိုင်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုကြသည်။

အားသာချက်

(၁) လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ- လျှပ်စစ်အပြောင်းအရွှေ့လှည်းသည် အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး လူ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ကို မခံစားရဘဲ ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်စေသည်။

(၂) လုပ်သားပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချပါ- လျှပ်စစ်အပြောင်းအရွှေ့တွန်းလှည်းကို အသုံးပြုပြီးနောက်၊ ပေါ်တာများသည် လေးလံသော အရာဝတ္ထုများ၏ ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် မလိုအပ်ပါ။

(၃) စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း- လောင်စာဆီသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ပြားချပ်ချပ်ကားများသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။

(4) မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်- လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချရန် ဗို့အားနည်းပါးသောပါဝါထောက်ပံ့မှုအပြင် ယာဉ်မောင်းဘေးကင်းစေရန် ဘရိတ်စနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။

(5) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း- လျှပ်စစ်အပြားကားတွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံပါရှိပြီး စက်ကိရိယာများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

(၆) အားကောင်းသော လိုက်လျောညီထွေ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု- မတူညီသော အခြေအနေများနှင့် လိုအပ်ချက်များအရ ကွဲပြားခြားနားသော မော်ဒယ်များနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

ကြိုတင်သတိပေးချက်များ

ဗို့အားနိမ့် ရထားတွဲသည် ဗို့အားနိမ့် မီးရထား ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် သံလမ်းနှင့် ဘီးများကို ကာရံထားရပါမည်။ ထို့ကြောင့် မိုးရာသီတွင် အပြင်ဘက်တွင် အသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း ခြောက်သွေ့သော သို့မဟုတ် ရေဆင်းကောင်းသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်သင့်သည်။