Anti-Explosional Sliding Line Rail Ladle Transfer Trolley

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်

မော်ဒယ်-KPC-35 တန်

Load: 35 တန်

အရွယ်အစား 7500*5600*800mm

ပါဝါ-လျှောလိုင်းအား ပါဝါဖွင့်ထားသည်။

ပြေးနှုန်း: 0-20 m/min

busbar ladle car railcar ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် ဘေးကင်းသော busbar power supply system ပေါ်တွင် အဓိကအားကိုးပါသည်။ ဤစနစ်သည် မီးရထားတွဲပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများထံ လျှပ်စီးကြောင်းကို တည်ငြိမ်စွာ ပေးပို့နိုင်စေရန် သေချာစေပြီး၊ စတင်ခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း၊ ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားခြင်းစသည့် အမျိုးမျိုးသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ရထားတွဲအား မောင်းနှင်စေသည်။ အထူးသဖြင့်၊ busbar ရထားလမ်း၏လည်ပတ်မှုနိယာမတွင်အောက်ပါသော့ချက်အဆင့်များပါဝင်သည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ရထားတွဲဆီသို့ လက်ရှိ ထုတ်လွှင့်မှု- contact နှင့် busbar အကြား လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုမှတဆင့်၊ လက်ရှိသည် busbar မှ ရထားရထားဆီသို့ ပို့လွှတ်နိုင်သည်။ ရထားလမ်းပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် မော်တာမောင်းနှင်ခြင်းကဲ့သို့သော ပုံမှန်အလုပ်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ဤလျှပ်စီးကြောင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

အဆက်အသွယ်ကိရိယာ၏ရွေ့လျားမှု- မီးရထားသံလမ်းပေါ်တွင် လည်ပတ်သောအခါ၊ အဆက်အသွယ်ကိရိယာသည် ရထားတွဲ၏ရွေ့လျားမှုနှင့်အညီ ရွေ့လျားသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် အဆက်အသွယ်နှင့် busbar အကြား လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကို ရထားလမ်းလည်ပတ်နေချိန်တွင်ပင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

KPD

busbar ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှု အတိုင်းအတာ- busbar ကို အများအားဖြင့် မီးရထားလိုင်းတလျှောက် ချထားပြီး မီးရထားလမ်းကြောင်းနှင့် အပြိုင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ရထားတွဲသည် မီးရထားလိုင်းတစ်လျှောက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ရရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် busbar သည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။

ရထားလမ်းလွှဲပြောင်းလှည်း

busbar သည် အများအားဖြင့် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဝါယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တစ်ဖက်ကို ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ပို့လွှတ်ရန်အတွက် စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် စက်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရထားလမ်းသည် အများအားဖြင့် ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ busbar ၏တည်ငြိမ်သောလျှောကျခြင်းကိုသေချာစေပြီး busbar ကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက်ရထားလမ်းပေါ်တွင် grooves များရှိသည်။ ဘတ်စ်ဘားသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ပို့လွှတ်မှုရရှိရန် ကွင်းကွင်း သို့မဟုတ် ဘီးများကဲ့သို့သော ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ရထားလမ်းကို ဆက်သွယ်သည်။ busbar သည် ရထားလမ်းပေါ်သို့ လျှောကျလာသောအခါ busbar နှင့် ရထားလမ်းကြားရှိ အဆက်အသွယ်အမှတ်သည် circuit တစ်ခုဖြစ်ပြီး busbar မှတဆင့် စက်ပစ္စည်းဆီသို့ စီးဆင်းသွားပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ busbar ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာနိယာမမှာ လျှောလျှောအဆက်အသွယ်ပွိုင့်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော circuit ကိုအသုံးပြုပြီး busbar နှင့် ရထားလမ်းကြားရှိ ဆက်သွယ်မှုမှတဆင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ကိရိယာ၏ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။.

အားသာချက် (၃)၊

ထို့အပြင် busbar ladle car rail car ၏ ဒီဇိုင်းသည် လမ်းဘေးရှိ ကေဘယ်ကြိုးကုံးတစ်ခုဖွင့်ခြင်း၊ ကေဘယ်ကြိုးတူးခြင်းတွင် ဘေးကင်းသော busbar တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကာဗာပြားတင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းမှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ ကြိုးကတုတ်ကျင်းပေါ်တွင် ပတ္တာတစ်ခုဖြင့် တစ်ဖက်တွင် မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ပြားချပ်ချပ်ကားတစ်စီး လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ကားအဖုံးပြားကို ကားပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ကတုတ်ကျင်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသော ကတုတ်ကျင်းကိရိယာမှတစ်ဆင့် တက်လာပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အဆက်မပြတ်ရရှိစေရုံသာမက ယာဉ်လည်ပတ်မှု၏ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။

အားသာချက် (၂)၊

ladle car သည် steelmaking အတွက်အသုံးပြုသော ladle transfer equipment တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လှေကားကို ဦးတည်ရာသို့ လွှဲပြောင်းပြီး ပန်းကန်ပြားအတွင်းရှိ သွန်းသောသံမဏိကို အထူးကိရိယာများဖြင့် သံမဏိမှိုထဲသို့ လောင်းထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ Ladle ကားများကို တည်ဆောက်ပုံအရ Track-type Ladle Car နှင့် Trackless Ladle Car ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတို့အား ပါဝါထောက်ပံ့မှုမုဒ်တွင် ဘက်ထရီအမျိုးအစား၊ ဗို့အားနည်းသော မီးရထားလမ်း ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ ဘတ်စ်ဘားစသည်ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။

Ladle ကားများသည် သံမဏိလုပ်ငန်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့် သံမဏိထုတ်လုပ်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို များစွာတိုးတက်စေပြီး ထုတ်လုပ်မှုသံသရာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိရန် လိုအပ်ရုံသာမက ၎င်းတို့သည်လည်း ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ Ladle ကားများသည် သံမဏိထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်သည် သံမဏိထုတ်လုပ်ခြင်း၏ ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရည်အသွေးကို များစွာ တိုးတက်စေသည်။ ladle ကားများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး မြင့်မားသော နည်းပညာနှင့် အရည်အသွေး အာမခံချက် လိုအပ်ပါသည်။

ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ကိရိယာ ဒီဇိုင်နာ

BEFANBY သည် ၁၉၅၃ ခုနှစ်ကတည်းက ဤနယ်ပယ်တွင် ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။

+
နှစ် အာမခံ
+
မူပိုင်ခွင့်များ
+
ပို့ကုန်နိုင်ငံများ
+
တစ်နှစ်လျှင် အထွက်နှုန်း သတ်မှတ်သည်။

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု: