10T Extended Countertop Trackss Transfer တွန်းလှည်းများ
၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများtrackless လျှပ်စစ်လွှဲပြောင်းကားဖရိန်၊ ဘက်ထရီ၊ DC မော်တာ၊ လျှော့ကိရိယာ၊ ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ဘီးများနှင့် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကဲ့သို့သော အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။
ဖရိမ်- ကားတစ်စီးလုံး၏ ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံအနေဖြင့် ၎င်းအား ခိုင်ခံ့သောဝန်ထမ်းနိုင်မှုနှင့် လှပသောအသွင်အပြင်ကို သေချာစေရန်အတွက် စွမ်းအားမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဘက်ထရီ- လျှပ်စစ်အပြောင်းအရွှေ့ကားအတွက် ပါဝါပံ့ပိုးပေးသည်၊ တာရှည်ဘက်ထရီသက်တမ်းရှိပြီး လွှဲပြောင်းကား၏ မောင်းနှင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
DC မော်တာ- ၎င်းတွင် လွှဲပြောင်းကားကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် ပါဝါရင်းမြစ်ကို ပံ့ပိုးရန် ပြင်းထန်သော စတင် torque ရှိသည်။
အလျှော့ပေးသည်- အရှိန်လျှော့ခြင်းဖြင့် torque တိုးမြှင့်ရန် မော်တာနှင့် ပူးပေါင်းပြီး လွှဲပြောင်းသည့်ကားကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။
ရော်ဘာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ဘီးများ- ကြံ့ခိုင်မှု မြင့်မားသော polyurethane ရော်ဘာဘီးများကို အသုံးပြုထားပြီး စလစ်နှင့် ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည် မြင့်မားသည်။
လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- ၎င်းတွင် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုနှင့် လွှဲပြောင်းကားကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် စောင့်ကြည့်မှုရရှိရန် အသိဉာဏ်ရှိသောထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာနှင့် အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ လမ်းသွားလမ်းလာမရှိသောလျှပ်စစ်လွှဲပြောင်းကားတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများ သို့မဟုတ် အတားအဆီးများနှင့်ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ချက်ခြင်းအချက်ပြပြီး အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ပေးသည့် ကိရိယာများကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးသတိပေးချက်နှင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ မတူညီသောအချိန်များတွင် လိုအပ်ချက်များအရ နေရာချထားသည့်ကိရိယာများ၊ ကုပ်ကိရိယာများ၊ ရုတ်သိမ်းသည့်ပလပ်ဖောင်းများကဲ့သို့သော အခြားအရန်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
trackless transfer car ၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှာ အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် DC မော်တာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လျှပ်စစ်မော်တာများကို ခြေရာခံမရှိသော လျှပ်စစ်လွှဲပြောင်းသည့်ကားအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မော်တာအား လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် လည်ပတ်အားအား ထုတ်ပေးရန်အတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။ drive wheel သည် trackless transfer car ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏အောက်ခြေတွင် ဒရိုက်ဘီး သို့မဟုတ် မြေပြင်နှင့်ထိတွေ့သည့် ဒရိုက်ဘီးအုပ်စုကို တပ်ဆင်ထားပြီး များသောအားဖြင့် ရော်ဘာတာယာ သို့မဟုတ် သတ္တုတာယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ မော်တာသည် လည်ပတ်အားအား ဂီယာကိရိယာတစ်ခုမှတဆင့် ဒရိုက်ဘီးသို့ ပို့လွှတ်ပြီး ယင်းကြောင့် ယာဉ်ကို ရှေ့သို့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ တွန်းပို့သည်။
၎င်းတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အာရုံခံကိရိယာ၊ ကုဒ်နံပါတ်စသည်ဖြင့် ပါ၀င်သည့် ထိန်းချုပ်စနစ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် စတင်ရန်၊ ရပ်တန့်ရန်၊ အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိမှုစသည်တို့ကို ထိန်းချုပ်ရန် လည်ပတ်မှုဘောင် သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းခလုတ်မှ ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံရရှိသည် မော်တာ ထို့ကြောင့်၊ အော်ပရေတာသည် trackless ကိုလည်ပတ်နိုင်သည်။လွှဲပြောင်းကားcontrol panel သို့မဟုတ် remote control မှတဆင့်။
၎င်းတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ အာရုံခံကိရိယာ၊ ကုဒ်နံပါတ်စသည်ဖြင့် ပါ၀င်သည့် ထိန်းချုပ်စနစ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် စတင်ရန်၊ ရပ်တန့်ရန်၊ အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိမှုစသည်တို့ကို ထိန်းချုပ်ရန် လည်ပတ်မှုဘောင် သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းခလုတ်မှ ညွှန်ကြားချက်များကို လက်ခံရရှိသည် မော်တာ ထို့ကြောင့်၊ အော်ပရေတာသည် trackless ကိုလည်ပတ်နိုင်သည်။လွှဲပြောင်းကားcontrol panel သို့မဟုတ် remote control မှတဆင့်။
